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Luanda - O presidente da Comissão Executiva da SonAir - Serviço Aéreo, S.A., Ruben Costa, formalizou, esta quinta-feira, a entrega das duas aeronaves do tipo Boeing 737-700 à Comissão Executiva da TAAG.

As aeronaves foram entregues no âmbito do processo de reestruturação em curso no grupo Sonangol, conforme uma nota do Ministério dos Transportes a que a Angop teve acesso.

Na ocasião, o presidente da Comissão Executiva da SonAir, Ruben Costa, considerou fraterna as relações entre as duas empresas.

"É com prazer que entregamos as aeronaves à TAAG para continuarem a servir o nosso país".

exprimiu Ruben Costa

Já o presidente da Comissão Executiva da TAAG, Rui Carreira, afirmou que a companhia vai continuar a sua caminhada rumo à conquista do mercado africano e regional.

As duas aeronaves, acrescentou, vão reforçar a frota e a estratégia comercial e rentabilizá-las, assegurando que "a TAAG nunca vai abandonar a sua missão de atender o interesse público".

Por seu turno, o Administrador da Sonangol, Jorge Vinhas, felicitou ambas partes pelo sucesso nas negociações realizadas, e realçou que o foco da SonAir com a reestruturação é a Asa Rotativa.

A SonAir, num passado recente, realizava voos em Asa fixa (aviões), mas com a reestruturação passa a estar focada no seu objecto social, que é o apoio à indústria petrolífera com voos para o Offshore, em Asa Rotativa (helicópteros).

A SonAir, que pertence ao grupo de empresas não nucleares da Sonangol, realiza voos de evacuação médica “Medevac”, no offshore e no onshore, utilizando helicópteros de tecnologia moderna como meio de transporte.

O acto da assinatura dos documentos contratuais contou o administrador da Sonangol, Supervisor da SonAir, Jorge Vinhas, em representação do Conselho de Administração da Petrolífera nacional, e membros das Comissões Executivas das duas companhias aéreas, SonAir e a TAAG.

Luanda - A companhia angolana de bandeira (TAAG) recebeu hoje (dia 10), a segunda das seis aeronaves previstas, da fabricante canadiana De Havilland of Canada Limited (DHC), do modelo Dash 8-400, adquiridas pelo Executivo, no quadro da reestruturação da frota da operadora.

Em solo nacional, a aeronave do tipo turbo hélice, matriculada por D2-TFB, com capacidade de 74 lugares, dos quais 10 em classe executiva, foi batizada com dois jactos de água dos serviços dos bombeiros do Aeroporto Internacional 4 de Fevereiro e recebeu o nome "Zaire", província nortenha de Angola.

Este aparelho, à semelhança dos outros da mesma frota, destina-se a assegurar as linhas domésticas do país e algumas rotas regionais em África, nomeadamente para países limítrofes, com tarifarios "low cust” (baixos custos).

À margem da cerimónia da recepção da aeronave, o Administrador para a Aérea de Operações de Voos e Manutenção, Hugo Amaral, disse que este segundo aparelho é parte do processo de recepção iniciado a 29 de Junho (data de chegada da primeira aeronave).

O responsável adiantou, na ocasião, que achegada da terceira estava prevista para Setembro próximo, mas fica adiada para uma nova data já em negociação.

Por força da Covid-19, que afecta todos os sectores, e a aviação não é excepção, o fabricante e a TAAG estão a fazer os seus replanejamentos no sentido de honrarem com os compromissos de ambas as partes, e daí nascer um novo período para as próximas entregas”

explicou Hugo Amaral

Sobre a entrada em operação desses meios já disponíveis, o administrador executivo afirmou que tão logo seja levantada a cerca sanitária, a TAAG retoma as suas operações, e já com essas novas aeronaves.

O avião Dash 8-400, a mais moderna aeronave na sua tipologia, é de fácil desdobramento em manobras, com baixos níveis de poluição e de consumo de combustível, tendo autonomia de voo de cerca de 6 horas, até dois mil e quinhentos metros de altitude, a 700 quilómetros por hora.

De realçar que a primeira, batizada de “Kwanza”, chegou ao país a 29 de Junho. Os seis aparelhos adquiridos pelo Executivo angolano custaram no global 140 milhões de dólares, que serão pagos em sete anos, com possibilidade de mais cinco anos.

Com a reestruturação e renovação da frota, a companhia aérea angolana tem a expectativa de que para além da sua modernização, venha a despertar o interesse no meio da aviação comercial angolana na região e no continente africano, com preços mais competitivos.

A TAAG, antes da pandemia, atendia cerca de 15 destinos domésticos e vários internacionais, em África, na América do Sul, Caraíbas, na Europa e na Ásia, com uma frota de dez aviões, sendo 4 do tipo 737-700, seis 777-300 e 777-200, actualmente parqueados.